오랜만에 로드를 만들어봤는데 성능은 어떤가요…
설레는 마음으로 새로 만든 계류용 미끼 피네스 낚싯대에 볼락용 미노우를 세팅하고 가게 뒤 옥계수 길로 잠시 내려간다.
바람이 너무 세게 불어서 시험이 쉽지 않을 것 같았습니다. 그래도 내려와서 테스트 캐스팅에 최선을 다했다.
낚싯대: 계류용 맞춤형 미끼 낚싯대 5.7피트 슈퍼 울트라 라이트
릴: 다이와 실버 크릭 에어 TW
라인 : YGK 지소울 업그레이드 X8 0.8호 + 하이테나 쇼크 리더 6lb
루어: 볼락용 알리표 미노우 플로팅 타입
우선 캐스팅이 생각보다 쉬웠다. 막대가 커서 컨트롤이 쉽지 않을 줄 알았는데 의외로 컨트롤이 좋았다. 특히 플립 캐스팅이 매우 인상적이었습니다. 아, 이 낚싯대는 플립캐스팅용 낚싯대로 생각하시면 됩니다. 비행 궤적과 비거리 면에서 매우 만족스러웠다. 게다가 실버크릭 에어 TW와의 궁합도 상당히 좋았다. 한동안 똥바람 속에서 테스트를 해보았지만 꽤 만족스러웠습니다.
영업시간이 끝나고 장비를 챙겨 매장 뒤 옥계수길로 시승을 나갔다. 낮과 달리 바람이 불지 않아 상황이 나쁘지는 않았다. 이모와 조부모님을 여유롭게 살펴보고 장단점을 파악했습니다.
베이트 피네스 장비는 근거리에서 정확하게 조준하기 위한 장비입니다. 그러나 비거리 욕심 때문에 캐스팅 시 무리한 힘을 가하면 백래시가 발생해 걸리기 마련이다. 이러한 현상은 편조선을 단일선으로 사용할 때 특히 두드러진다. 과도한 스윙 속도나 파워는 특히 소프트 계류 베이트 피네스 캐스팅에 부정적인 요소입니다. 그래서 막대의 부드러운 탄성을 이용하여 약간의 힘만 있으면 됩니다. 다음에 낚시를 하게 되면 카본줄을 감고 낚시를 해보고 비교해봐야겠습니다.
오늘 테스트에서는 착지시 고기가 잘 흔들렸다. 이것은 땋은 줄과 관련이 있을지 모르지만 4개 정도는 발 앞에서 쓸려갔다. 베이스가 너무 짜서 그런가.. ㅎㅎ
미노 외에도 지그헤드를 사용해봤는데 오늘은 이 준비에 대한 반응이 좋았다. 1.7g 지그 헤드 + 슬라이더 1.5″ 크래피 그럽 수박/차트 루즈 테일 컬러.
모두 베이비 배스라서 아는 부분에서는 아쉬웠지만 테스트에는 충분히 도움이 되었습니다. 소프트로드로 다양한 한손캐스팅을 함으로써 캐스팅과 리트리브의 연속성이 향상되어 매우 높은 빈도로 다양한 핀포인트를 빠르게 공략할 수 있었습니다. 나미키 토시나리의 기관총 캐스팅은 아니더라도..ㅋㅋㅋ
다음에는 카본라인을 5lb나 6lb로 설정해서 테스트를 해볼 예정입니다. 브레이디드 라인에 비해서 몇 가지 장점과 단점이 있을 것으로 예상됩니다. 테스트는 다음과 같이 계속됩니다~~~~~~